28
mar
14

La LM “Don Paulo” de Mechuque.-

 

La LM “Don Paulo” de Mechuque.-

Sin lugar a dudas don Paulino Barrientos se ubica entre los más importantes armadores chilotes de la década del 40 del siglo 19.-

Este insigne marino chilote,nació en la hermosa localidad de Mechuque en el año 1904, y se dedicó al tráfico marítimo llegando a tener una flota de 12 embarcaciones entre veleras y motorizados. Entre sus naves más importantes se cuentan la goleta LASTENIA y entre las lanchas a motor tenemos a la LM DON PAULO la que habría algo así como su buque insignia. Don Paulino hizo cabotaje entre Pto. Montt y la región de Aysén, llevando y trayendo abastos y productos como madera mariscos y papas.

La lancha Don Paulo podía cargar 1.000 sacos de papas.-

La construcción del modelo a escala ha sido posible gracias a la descripción de la embarcación por parte de Moroco Barrientos hijo de don Paulino, residente en la actualidad en Mechuque en casa de su padre ,hoy convertida en Museo.-

Veamos fotos del modelo.-

2.-Dibujo de la lancha Don Paulo,el cual se conserva en el Museo en Mechuque 3.-Modelo Don Paulo por la amura de Estribor 4.-Castillo de proa 5.-Escotilla de carga y superestructura a popa 6.-Vista por amura de Babor 7.-Vista por aleta de Babor

 

28
mar
14

La Lancha “PINCOYA” de Tenaun

La Lancha “PINCOYA” de Tenaun.-

Esta lancha perteneció a la Sra. Ana Werner de Tenaun, quién fue nada menos, la primera mujer Alcalde de Mar de la misma localidad y de la Isla Grande de Chiloé.-
Fue una lancha construida en Castro en 1963 y tenía una eslora de 21 mts. Y un TRG de 110 toneladas.- La Sra Werner timoneaba personalmente su lancha realizando cabotaje entre P Montt y Chiloé con la particularidad de usar un revolver al cinto y en el pte de gobierno llevaba una carabina…….por si acaso.-
Veamos fotos de la lancha y del modelo.-

2.- LM Pincoya 1963 Costanera Chonchi 3.-Lancha Pincoya vista por la banda de Estribor 4.-Vista modelo por la amura de Babor 5.-Vista modelo por la aleta Estribor

29
ene
14

El Cargoship CALETA ANGELMO

 

 

El Cargoship CALETA ANGELMO ex Tora – ex Ingeborg Pilot de la Naviera TRANSMARKO

Este buque fue construido por el Astillero HUSUMER SCHIFFWERTH INH.

GERBR KROGER Gmh & Co. KG de la ciudad de Husum en Alemania para la empresa Hinz & Fisher de Husum con el nombre de TORA en el año 1981.

En el año 1990 es vendido a la firma Reederei Theodor Hinze de Husum. En 1996 es vendido a la naviera Felkkjord Shipping de Flekkjord ,Noruega y es rebautizado con el nombre de Ingeborg Pilot,y en el año 2012 es vendido a la Naviera Transmarko de Puerto Montt,siendo rebautizado con el nombre de Caleta Angelmo.

Operando actualmente en el transporte de alimento de salmones en la X y XI regiones.-

Veamos fotos del buque y del modelo.-

2.- Vista de Popa por Babor 3.-Vista por la amura de Babor 4.-Vista por la banda de Babor 5.-Vista espejo de Popa

04
dic
13

La Barcaza PINCOYA, una nave comprometida con la conectividad austral.-

En el año 1972, la empresa Trasmarchi, Transportes Marítimos Chiloé, con base en Ancud, encargó al Astillero Asenav de Valdivia una barcaza de 49 metros de eslora, destinada al servicio en el Canal de Chacao.- Se trata de una nave muy bien construida con castillo a popa, teniendo como propulsión el eficiente sistema Schottel y dos motores MAN de 510 HP cada uno, los que en 1983 serian reemplazados por motores Detroit., cuando a la nave se le hicieron importantes modificaciones aumentando su capacidad a 68 pasajeros y 115 metros lineales en cubierta. Luego de cumplir en forma eficiente su misión en el Canal de Chacao,f ue destinada a cubrir la ruta Quellón-Pto Chacabuco-Quellón. Actualmente esta legendaria nave pertenece a la empresa Naviera Austral con puerto base en P Montt y realiza la ruta P Montt-Chaitén-P Montt.

Veamos fotos de la nave y del modelo construido a escala 1:75.-

1.-Barcaza Pincoya en construcción Asenav 1973 SAMSUNG DIGITAL CAMERA 3.-Barcaza Pincoya Navegando 4.-Vista por la amura de Babor 5.-Vista superestuctura a popa

14
oct
13

La lancha PUMALIN que transportaba vehículos en el canal de Chacao.-

La lancha PUMALIN  que transportaba vehículos en el canal de Chacao.-

 Entre las lanchas emblemáticas que operaron en el transbordo de vehículos en el Canal de Chacao, está la lancha PUMALIN de la familia Villegas de Chacao.-

Su propietario, don Crescencio Villegas,me proporcionó los datos que permitieron construir un modelo a escala de la lancha.-

Eslora :   14.00 mts.-

Manga:     5.60 mts.-

Puntal:      1.80 mts.-

Motor: Mercedes Benz   94HP (Importación directa)

Capacidad : 14 vehículos menores.-

Año construcción :1974.-

Lugar construcción: Pulelo, cerca de la Villa de Chacao.-

Esta lancha operó en el canal hasta el año 1981, cuando es destinada a Quellón para  llevar maquinaria y materiales para la instalación del enorme y moderno complejo maderero de Pto. Carmen frente a Yaldad, comuna de Quellón.

En el año 1982 se le destina al traslado de madera entre Pto Carmen y Quellón.-

En el año 1983 es traída nuevamente a Chacao  para su desguace y por ende su

fin en la playa de Chacao.-

Veamos una foto de la lancha y fotos del modelo.-

5.-Pumalin Popa 6.-Pumalin Aparejo Rampa 2.- Pumalin en Chacao 3.-Pumalin Proa 4.-Pumalin Pte Gobierno

14
oct
13

El PMD Cirujano Videla II de la Armada de Chile

El PMD Cirujano Videla II  de la Armada de Chile. 

Esta unidad fue construida por Astilleros ASMAR Talcahuano en el año 1994, siendo bautizado como PSG Aspirante Morel.- Buque de la clase TAITAO, destinado a velar por la seguridad de la vida humana en el mar, desde el Golfo de Penas hasta Puerto Montt.

Desde Diciembre de 2006, luego de algunas transformaciones en ASMAR Talcahuano, se le cambia el nombre, pasando a llamarse PMD Cirujano Videla II, en reconocimiento a su digno antecesor (Ver capítulo aparte) que dejó una huella imborrable y se le destina a atender prestaciones médicas y dentales, mision que cumple con eficiencia  al igual que su antecesor.-

Veamos fotos del buque y del modelo.-

2.-Vista por Babor 3.-Vista de la Popa 4.-Vista por la Amura de Babor 5.-Zarpando de Castro

14
oct
13

La eficiente LSR 17 06 Queitao de la Armada Chile.-

La eficiente LSR  17 06  Queitao  de la Armada  Chile.-

Construida en los Astilleros  Curtis Bay  en Maryland USA, esta lancha ingresó al servicio de guardacostas bajo el nombre de USCG  MLB  44391 hasta el año  2000.-

En ese año  es transferida a la Armada de Chile, siendo traídas junto a otras unidades del mismo tipo a bordo de un buque mercante.-

En el año 2001 es destinada al Distrito Naval Chiloé, Capitanía de Capitanía de Puerto de Quellón, teniendo como puerto base a la ciudad del mismo nombre.-

La LSR 1706 Queitao ha participado en innumerables misiones de emergencias en el Mar de su jurisdicción, asistiendo a naufragios y rescate de personas en peligro.-

Su desempeño a sido percibido por la población civil, por cuanto goza de un notorio prestigio y aprecio.-

Veamos fotos de la lancha y del modelo.-

2.-A la gira en Quellon 3.-Vista por la aleta de Babor 4.-Vista por la amura de Babor 5.-Vista por la amura de Estribor




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