08
Abr
17

La lancha Patagón  LC-109 de Carabineros de Chile.-

 

Esta embarcación ha sido destinada  a la Prefectura de Chiloé en el año 2011, teniendo como puerto base Castro.-

Su misión institucional consiste en  patrullaje, fiscalización  y  gestión administrativa  en el territorio  insular del  Archipiélago  chilote como también en  el  litoral continental de Chiloé.-

Sus  características  principales  son:

Eslora……………………………….10.80  Mts.-

Manga……………………………..   3,20  Mts.-

Puntal…………………………………1,00  Mts.-

Calado a proa………………………0,60 Mts.-

Calado a popa……………………..0,80 Mts.-

Capacidad de pasajeros……….14  Pax.

Tripulantes ………………………….3

Potencia……………………………….260 HP

Velocidad de crucero……………13 Nudos

Veamos fotos de la lancha y del modelo construido a escala 1:20.-

11
Ene
17

La MN Constantino Kochifas Cárcamo

Este buque ha sido incorporado a la flota de la Naviera TRANSMARKO, especializada  en el transporte  de  alimento  para salmones entre  las  Regiones  X – XI – XII  del  sur  de Chile.-

Su viaje inaugural se realizó  el 15 de Noviembre de 2016, llevando  4.000 toneladas  de  alimento  para  salmones  destinadas  a  la  Región  de Aysén  y  Magallanes.-

Año Construcción…1986.

1° Nombre……………Furkan  con  bandera  de  Vanuatu   Island.-

2°Nombre…………….Olivier con  bandera de  Vanuatu   Island .-

3°Nombre…………….Pallas Ocean  con  bandera  de  Barbados   Island .-

Astillero…………………NIEUWE  NOORD  NEDERLANDSE  SCHEEPSWERVEN – GRONINGEN, HOLANDA.-

Tipo de Buque……….General  Cargo.-

Eslora  Total  …………88.00  Mts.-

Manga……………………13.00  Mts.-

Puntal…………………….06.80  Mts.-

Calado……………………04.00 Mts.-

Velocidad ……………..11  Nudos.-

Deadweight……………3.960 Tons.-

Gross  Tonnage……….1.999 Tons.-

Es el buque de mayor tamaño  adquirido por el holding naviero Skorpios.                                      El armador me ha solicitado  2 modelos de este buque ,uno  a escala 1:60  y otro modelo a escala   1:75.-

Desde el punto de vista del  modelismo naval , es un buque de alta complejidad , por tener sus 8 escotillas  con los perfiles estructurales  tanto  longitudinales como transversales  a  la vista  y la superestructura a popa con entre cubierta intermedia, entre otros detalles.-

Veamos fotos del buque y del modelo a escala 1:60.-

14
Oct
16

La lancha DON AMADO de la empresa Buses Chiloé.

La  lancha DON AMADO  de la  empresa Buses Chiloé.

Siguiendo con el rescate de la evolución del transbordador en el Canal de Chacao, en la década del 60 funcionó la empresa Buses Chiloé  la cual hacia trayecto Pto . Montt – Ancud- Castro y viceversa. Esta empresa tuvo su propia lancha en el canal, la cual se llamaba DON AMADO. Tuve la oportunidad de conversar con quien fuera su propietario, el Sr. Oscar Saturnino  Vidal Paredes, empresario, dueño de Buses Chiloé, que, amablemente y con una memoria impecable, me aportó todas las especificaciones técnicas y detalles para poder construir  un modelo a escala de esta interesante embarcación, que transporto cientos de pasajeros entre Pargua Chacao y viceversa . Agradezco infinitamente  al Sr. Vidal su cooperación, sin la cual no habría sido posible la construcción de este modelo.-

Características  principales :

Lugar construcción……………….Chinquihue  –  Pto. Montt

Eslora……………………………………20.00 mts.

Manga………………………………….  4.80 mts.

Puntal………………………………….   2.00 mts.

Motor…………………………………….Rolls Royce 180 HP.

Hélice…………………………………….Bronce  3 palas

Capacidad pasajeros………………65 pasajeros sentados

Casco………………………………………Ciprés

Obra Viva ………………………………Revestida en Cobre

Tripulación ……………………………1 Patrón de Lancha, Motorista, Tripulante.-

Veamos fotos de la lancha y del modelo  construido a escala 1.30.-

26
Ago
16

EL FERRY/BOAT “ALONSO DE ERCILLA” DE LA NAVIERA EMPREMAR EN EL CANAL DE CHACAO.

7 años me demoré en construir el indispensable dataship que me permitiera construir un modelo a escala de este legendario ferry/boat que hizo el servicio de transbordo en el Canal de Chacao.-

Breve reseña histórica de éste inolvidable ferry/boat que a veces era arrastrado por la corriente del canal y en otra ocasiones no podía operar porque con grandes bajamares, el ferry boat  quedaba bajo la cota3, teniendo que esperar que la marea subiera.

La ley de la república de Chile Nº 15.641 del 14 de Agosto de 1964 dice en su Artículo Nº 21: “ Autorízase a la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas para transferir   la cantidad de  Eº 20.000 a la Empresa  Marítima del Estado ,a fin de que ésta opere el ferry/boat  Alonso de Ercilla entre Pargua y Chacao”.-

Este ferry/boat fue construido en Candem , New Jersey en el año 1927 para la Naviera Electric Ferries, Inc.  de  Nueva York ,bajo el nombre de Frank Gannet  y que luego pasaría a llamarse Nassau, para prestar el servicio de transbordo Hudson River, Upper N.Y. Bay, entre Staten Island – Manhattan en el Río Hudson, junto a su gemelo, el Jamestown.-

En el año 1956, es vendido al Gobierno de Panamá para prestar servicios en el Canal de Panamá, haciéndose cargo del buque, la Comisión de Dragas del Canal, puntualmente en el lago Miraflores haciendo transbordos principalmente entre instalaciones norteamericanas que operaban en la esclusa de Miraflores, del mencionado canal. Mientras prestó servicios en Panamá, se llamó Presidente Porras.-

En 1964 es transferido a Chile bajo el nombre de “Alonso de Ercilla” a la Naviera Empremar, para  prestar servicio en el Canal de Chacao, servicio que prestó hasta

finales de la década del 70,siendo reemplazado por transbordadores más modernos, terminó su existencia siendo desguazado en Chinquihue, Pto. Montt.-

Caracteristicas   Ppales:

Eslora total…………………………………….44.00  Mts.

Manga Total…………………………………..12.00  Mts.

Puntal…………………………………………. 3.60  Mts.

Capacidad  vehículos…………………………….50 Autos

Capacidad pasajeros……………………………500 Pax

Motores …………………………………2 Diesel de 6 cilindros (12 ½” x  8”)

TRG…………………………………………….405 Tons.

Veamos fotos del Buque y del modelo construido a escala 1:30

 

 

 

03
Jul
16

La velera chilota La Javy, herencia del patrimonio naval de Chiloé en nuestros días

Orgulloso de haberla construido  para navegar por los maravillosos

canales del  Archipiélago Chilote , su propietario ,un empresario chilote ,descendiente de familia de navegantes  de la Isla de Quehui ,se inspiró en la lancha velera de Chiloé.

De esta forma se mantiene el típico perfil  del casco que las hace inconfundibles , co-

mo también  su velamen compuesto de un foque cuyo puño de amura se hace firme

en el bauprés y la vela cangreja  con su correspondiente envergue en el pico y botavara.-

Tengo el honor de haber confeccionado el plano general y plano de líneas de La Javy,

de manera que la conozco en su más mínimo detalle.

 

Sus dimensiones principales son :

Eslora  Total con Bauprés………………………..10.85  Mts.

Manga…………………………………………….4.10   Mts.

Puntal……………………………………………..1.55   Mts .

 

Navegar a vela en esta velera es un verdadero placer que recomiendo absolutamente, puede llevar 10 pasajeros cómodamente sentados.-

Su puerto base es la ciudad de Castro.-

Veamos fotos de la velera y del modelo construido a escala 1:20.-

11
May
16

El Basilisco, un digno sucesor de los legendarios Chalupones Guaitequeros.

Esta bella embarcación ha sido  diseñada y construida  para  navegar con turistas         por los canales chilotes, su propietario se inspiró en los legendarios Chalupones      Guaitequeros, manteniendo perfiles y colores ,entre otros detalles y también  poner      en valor esta verdadera  dinastía de embarcaciones  chilotas, hoy absolutamente desaparecidas. Su casco y cubierta están íntegramente construidos de Ciprés de Guaitecas  al  igual que los chalupones de antaño.-

Su puerto base es  Castro y sus dimensiones pples son:

Eslora……………….9.00  Mts.-

Manga………………3.00  Mts.-

Puntal……………….1.20 Mts .

Veamos fotos de este bello velero , construido en Rilan y también fotos

del modelo construido a escala 1:18.-

07
Abr
16

PIA MABEL, un buque especializado en el transporte de Smolt

Con la llegada de la industria salmonera, fue necesario disponer de buques especializados en las diferentes etapas de la crianza del salmón.- 

En el caso del buque PIA MABEL, este fue diseñado para el transporte de

Smolt. Su diseñador fue nada menos que el señor Constantino Kochifas

Cárcamo, quién con su visión de futuro, vió la necesidad de ofrecer un ser-

vicio especializado en el transporte de Smolt.- 

El  PIA MABEL  fue construido en el año 1998 en el Astillero de Skorpios

Que se ubica en el canal Chinquihue,en Pto. Montt.-

Su área de servicio comprende las X y XI Regiones.-

 

Sus dimensiones son:

Eslora Total…………40.10 Mts.

Manga de trazado…… 7.50 Mts.

Puntal moldeado…….. 3.50 Mts.

Calado máximo………2.70 Mts.

Capacidad de carga……120 Tons.

R.P.M. ………………..1800 RPM

Potencia………………2x 500 HP

Tripulación ……………9

 Veamos fotos del buque y del modelo construido a escala 1:40