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Las Legendarias lanchas de transportes Cruz del Sur en el Canal de Chacao

Geográficamente el Canal de Chacao separa a la Isla Grande de Chiloé con el continente. Este obstáculo de agua oceánica  que cada 24 horas fluye hacia el océano 2 veces y otras 2 veces fluye hacia el Golfo de Ancud y mar interior, ha sido, desde siempre, un  problema desde el punto de vista de la conectividad que incluso hoy en día está plenamente vigente.

Un puente colgante kilométrico, un túnel bajo el canal o flotas de grandes y veloces transdadores, son opciones que afloran en el horizonte y que están en discusión casi permanente.

Mientras tanto los isleños ha debido arreglárselas para cruzar el desaguadero en busca de estudios, medicina, trabajo y otros, con los servicios de transbordo que a cada uno a su tiempo le ha tocado.-

Hablar de cruzar el Canal de Chacao hasta hoy es hablar de embarcaciones, algunas construídas para  transportar vehículos y otras construidas para transportar solo pasajeros. Es el caso de las legendarias lanchas de Transportes Cruz del Sur que surcaron las aguas del Canal  llevando pasajeros, generando con ello miles de anécdotas y recuerdos  buenos y malos, que quedaran para siempre en la memoria de quienes fueron protagonistas o simples espectadores.-

Pasajeros con ataque de pánico, maletas caídas al agua, toninas saltando a cubierta, pasajeros empapados con alguna ola embarcada, son sólo algunas de esos miles de recuerdos.

Por eso consideré oportuno plantear la idea de realizar la investigación necesaria para recopilar antecedentes que me permitieran construir modelos a escala de estas lanchas, gestoras de un magnífico capítulo en la historia del cruce del Canal de Chacao.-

Producto de  las investigaciones, el resultado fueron las  maquetas  que  a   continuación  les muestro en  fotos,  estos  modelos  se encuentran en  las oficinas de Gerencia General  de  la Naviera Cruz del Sur en Ancud.-

Más adelante volveré al Canal de Chacao para que veamos, siempre desde el punto de vista del modelismo naval, la evolución de los transbordadores a través del tiempo, en esta importante ruta internacional de navegación, que da inicio a los archipiélagos patagónicos australes.-

LANCHA CRUZ DEL SUR I   (1958-1964)  & LANCHA CRUZ DEL SUR II  (1964-1968)





4 Responses to “Las Legendarias lanchas de transportes Cruz del Sur en el Canal de Chacao”


  1. 1 hans
    septiembre 14, 2013 a las 2:52 am

    Antes de la cruz del sur o junto con ella hubo un ferry que transportaba autos y pasajeros. ¿algún dia hara este proyecto?

    • septiembre 14, 2013 a las 11:54 pm

      Estimado seor:

      Deduzco de su consulta que Ud pregunta por el Ferry-Boat Alonso de Ercilla: Efectivamente la construccin de un modelo de esta embarcacion esta programado para fines de este ao o a principios del 2014. Su construccin se inserta dentro del programa de construcciones de rescate patrimonial bajo el captulo “Evolucin del transbordador en el Canal de Chacao” Atte

    • 3 Mauricio L Aguilar Molina
      enero 18, 2016 a las 2:13 pm

      En realidad, son cosas diferentes, Hans. El ferry boat Alonso de Ercilla tenía como función el transbordo de vehículos, tarea que a comienzos de la década de 1970 realizaba junto con otras embarcaciones, tales como las lanchas Karin, Pumalín, Sebastiana, Soledad y otro pequeño transbordador, el Don Anestis.
      En esa época había dos empresas de transporte de pasajeros que hacían el trayecto entre Puerto Montt y Castro: Buses Cruz de Sur y Buses Chiloé. Ambas empresas tenían lanchas para el transbordo de sus pasajeros.
      En relación con las lanchas Cruz de Sur, hubo una tercera que inició sus funciones en 1973 o 1974 y que debe haber servido unos pocos años hasta que los buses comenzaron a pasar en los nuevos transbordadores que llegaron al canal.

  2. 4 Matias ulloa
    julio 19, 2016 a las 1:33 pm

    Y quee paso con esas lanchas?


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